Popis žrtava nesreće ogromnog broda koji je potonuo uz obalu talijanskog otoka 2012. godine nadopunio je još jedna osoba. Prema talijanskim medijima, ronilac je umro tijekom obnove broda.
Pokazalo se da je riječ o 42-godišnjaku podrijetlom iz sunčane Španjolske, Izraelu Franco Moreno, koji je radio za talijansko-američku kompaniju Titan-Mikoperi. Upravo je ovaj konzorcij uspio uspješno izvršiti najkompliciraniju operaciju da dovede Costa Concordia u uspravno stanje.
Nakon što je brod trebao podići Moreno, tim iskusnih ronilaca obavio je novi zadatak: sudjelovali su u operaciji uklanjanja obloge s podvodne platforme. Za to je bilo potrebno da stručnjaci ispune zrak posebnim spremnicima pričvršćenim na ploču.
Trenutno je policiji teško odgovoriti što je postao stvarni uzrok smrti mladića. Međutim, karabineri tvrde da je gradsko tužiteljstvo u Grossetu već započelo istragu slučaja i također zaplijenilo dio broda, gdje se dogodila nesreća. U međuvremenu, sve kolege preminulog ronioca suočavaju se s nizom ispitivanja koja će, prema podacima policije, moći rasvijetliti sve okolnosti tragičnog incidenta.
Prema preliminarnoj verziji istražitelja, Morenova noga koja se nalazila na prilično opasnoj dubini bila je zaglavljena između nekoliko čeličnih dijelova krstarenja.
No, najvjerojatnije, pokušaji ronioca da samostalno izađe iz zamke nisu bili uspješni: samo je ozlijedio nogu. Njegov je kolega posumnjao da nešto nije u redu i potrčao je u pomoć prijatelju, oslobodio ga čeličnog stiska broda i izvukao ga na palubu. Prema očevidima, u to je vrijeme ranjeni Španac još uvijek bio u svijesti.
Hitno je odvezen u lokalnu bolnicu, ali liječnici ga nisu uspjeli spasiti: 42-godišnji muškarac izgubila previše krvi.
Iznenadna smrt španjolskog specijalista za ronjenje ponovno je podsjetila na tragični incident koji se dogodio prije dvije godine. Dakle, predsjednik regije Toscana Enrico Rossi rekao je novinarima: "Na ovaj dugački popis žrtava dodana je još jedna tragična smrt. Pored boli, osjećamo bijes uzrokovan gubitkom mladića koji je vršio svoju dužnost. "
Kako su ranije objavili talijanski mediji, postupak pripreme potonulog broda za krstarenje trebao bi biti završen početkom ljeta.
Međutim, talijanske vlasti još uvijek ne može odrediti lukuna koji će se brod vući.
Prošlog mjeseca postalo je poznato da na umu ima 12 luka, od kojih se sedam nalazi u susjednim zemljama. No stručnjaci koji rade na ovom pitanju otkrili su da će se najvjerojatnije prednost dati jednoj od luka zemlje, u kojoj se brod nalazi.
Ogromni brod Costa Concordia utapkao se početkom 2012. godine naišvši na grebene kraj obale otoka Giglio. Tada je tragični incident odnio više od 30 života.
