Između znamenitosti Venecije možete se kretati ne samo pješice ili gondolama. Grad ima i javni prijevoz - neobičan, ali zgodan. Govorimo o vaporettu, putničkim brodovima, krstareći kanalima Venecije i između otoka venecijanskog arhipelaga. Pokušajmo razumjeti značajke ove vrste prijevoza kako bismo ga učinkovito koristili i bez preplata.
Riječni tramvaji
U stvari, vaporetto je isti autobus ili tramvaj, samo se kreće kroz vodu. Načela rada su standardna: nekoliko ruta s neprestanim zaustavljanjima, vodeni tramvaji voze prema rasporedu, putnicima se naplaćuje vozovnica, kažnjavatelji izbjeglica. Na ruskom vaporetto znači "parni čamac" (od vapore - "para"), ali moderni brodovi imaju dizelske motore. Tim je kapetan i pomorac, potonji najavljuje zaustavljanja, privezuje plovilo, usmjerava putnike do izlaza, prati sigurnost ukrcaja i iskrcaja.
Pogodnost vaporetta ne sastoji se samo u mogućnosti kretanja gradskim kanalima i čitavim arhipelagom. Glavna stvar je da su vezovi smješteni na obje strane kanala, nisu uvijek povezani mostovima, a brodovi služe kao trajekti, prevozeći ljude s jedne obale na drugu.
Prvi vaporetto pojavio se u Veneciji 1881. i ubrzo je stekao veliku popularnost. S vremenom se broj glisera povećao na nekoliko desetaka. Danas je ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Venezia) odgovoran za rad mreže vaporetta prometa. Povremeno se mora suočiti s sukobom gondolijera -od samog početka shvaćali su novi način prijevoza kao prijetnju svojim prihodima, a s vremena na vrijeme organiziraju štrajkove i optužuju vaporetto za onečišćenje vode i zraka i nastanak opasnih situacija: motorni brodovi i čamci prave valove tijekom kretanja. Ponekad su protestne akcije kandolista uspješne: na primjer, prije nekog vremena brzina kretanja vaporetta bila je zakonski ograničena na vrijednost od 8 km / h.
Vezova
Svi vezovi na kojima se vaporetto zaustavlja izgledaju isto: bijelo obojena kabina s jarko narančastim prugama.
Veliki crni natpis je naziv stajališta. Putnici ulaze i izlaze na dva odvojena mosta. Unutar etape slijetanja postoji nekoliko zona:
- U jednom putnici čekaju dolazak broda;
- Drugi služi za iskrcavanje putnika;
- Nakon trećeg slijedi ukrcaj: zabranjen je pristup ako plovilo nije u vezovu, kad je privezano, kad se putnici iskrcavaju.
Na svakom se vezu nalazi polaznik koji će odgovoriti na vaša pitanja.
Budite oprezni pri odabiru smjera kretanja: na velikim vezovima brodovi koji plove u različitim smjerovima privezani su na različitim mjestima, na malim - na jednom mjestu. Shvatite gdje vam trebaju tablice s informacijama.
Vrste brodova
Za prijevoz putnika ACTV koristi tri vrste plovila.
- Sam vaporetto je brod za čučanj s ravnim krovom i palubom; sjedi u prosjeku 230 ljudi. Hodaju uglavnom Grand kanalom i kanalom Cannaregio. Vaporetto se razlikuje po visini (mostovi na pojedinim kanalima su vrlo niski), ali su općenito slični: zatvorena kabina, otvorena platforma-platforma s krovom, nekoliko sjedala nalazi se na pramcu i krmi.
- Motoscafo je manje veličine (kapacitet je do 160 ljudi), ali imaju bolju plovidbu, pa ti brodovi služe rutama koje prolaze kroz velike vode oko Venecije. Također odlaze na otok Murano i između malih otoka, gdje je putnički promet mali. Motoscafos je više poput velikih brodica, potpuno zatvorenih.
- Motonavi je, kao što mu ime i govori, dizajniran za plovidbu morem, a ne uskim kanalima. Izgledaju kao vaporetto, ali mnogo veći i prostraniji (do 600 putnika). Takvi brodovi idu, primjerice, na udaljene otoke Lagune, na otok Burano. Neki motonavi imaju visoku palubu i dvije palube.
Ruta
Ukupno, Venecija i otoci prolaze preko 25 tramvajskih rijeka. Mnogi od njih su kružni. Postoje ekspresne rute, jednosmjerna ruta, a 2012. pojavila se i panoramska turistička ruta; Na njemu možete početi kretati svakih 30 minuta.
Grand Canal vozi rutama 1, 2 (ekspresno), N (noćno) i turističkim. Kao takav, može se uzeti u obzir i ruta 1: dugačka je, s puno zaustavljanja, i omogućuje vam generalni dojam ostrvskog dijela Venecije. Rute 3, 4, 5 (svi ekspresno) povezuju središte Venecije, otok Murano, željeznički kolodvor i autobusni kolodvor. Do Murana, Lida i drugih otoka venecijanske lagune doći ćete rutama 13, 20, LN (ide na sjever lagune), DM (izravni brzi vlak za Murano). Sve rute nalaze se na web mjestu prijevoznika; na istom mjestu - točan raspored kretanja vodenih tramvaja.
- Karte rute možete preuzeti u PDF-u sa službenog web mjesta: www.actv.it
Glavne linije
Najtraženije rute su uz Grand kanal, od željezničke stanice preko Piazzale Roma i Piazza San Marco. Vrijeme putovanja: 45 minuta (ruta 1) i 25 minuta (ruta 2; zaustavlja se samo na mjestima koja su prepuna ljudi).
- 1. put ide do otoka Lido (Lido), ruta 2 - do otoka Judecca (Giudecca); U Lido se može doći samo u visokoj sezoni.
- Put 3 služi Murano, otok povezuje sa željezničkim stanicama u Veneciji. Ovu rutu koristite ako ne želite „puzati“ duž Velikog kanala prepunog brodova; tako da brže stignete na pravo mjesto
- Rute 4.1 i 4.2 obilaze oko prstena; prvi u smjeru kazaljke na satu, drugi u suprotnom smjeru. Počinju i završavaju na otoku Murano.
Druge otočne linije
Rute 12 i 14 prikladne su za one koji žele posjetiti otok groblja San Michele ili se opustiti na plažama Lido. U prvom slučaju krenite na put 12. Počinje na stajalištima Fondamente Nova i prolazi kroz velike otoke Burano i Torcello. Ukupno trajanje putovanja je oko 50 minuta. Da biste došli do početne točke, Fondamente Nova, možete doći do nje ili krenuti putem 4 ili 5.
Plaže Lido nastavljaju put 14. Ako niste ljubitelj organiziranog odmora na plaži, ne idite u Lido, već slijedite do Punta Sabbioni, gdje se nalazi veliki kamp kamp.
Noćna linija
Noću postoji samo jedna linija vaporetta, od San Marca do Lida. Ruta je označena slovom N. Može se koristiti od 23:20; Posljednji riječni tramvaj stiže na svoje konačno odredište u 5:27. Polazak je otprilike svakih pola sata, nakon 1:00 - svaki sat. Put je dug i težak; Preporučujemo da ga prvo pažljivo proučite.
Raspored
Gotovo sva stajališta opremljena su informativnim pločama koje označavaju najbliže letove i vrijeme čekanja. Intervali kretanja su različiti - na glavnim rutama, na primjer 1, vrijeme čekanja je oko 10 minuta. Na ostalim linijama morate čekati duže - do pola sata. Tijekom dana, u jutarnjim i večernjim satima, intervali kretanja mogu varirati. Promjene rasporeda mogu se također dogoditi ovisno o vremenskim uvjetima (magla, loša vidljivost, itd.). Karta rute i ažurirani raspored dostupni su na svakom vezom;
Prosječna brzina vaporetta ne prelazi 8 km / h, osim toga, oni ne prolaze uskim kanalima, pa je ponekad prikladnije doći do željenog mjesta pješice.
Cijena
Vaporetto nije jeftino zadovoljstvo. Ovo je gotovo najskuplji oblik gradskog javnog prijevoza širom svijeta: jedno putovanje košta 7,5 eura. No, brodovi za vodene taksi su još skuplji i o gondolama nema potrebe govoriti. Pored toga, znajući nekoliko pravila za uporabu motornih brodova sa fiksnom rutom, možete uštedjeti.
Standardna karta za jedno putovanje koštat će 7,5 eura. Vrijedi za sve rute (osim 16, 19 i Alilaguna) 75 minuta nakon aktiviranja (prolaza). U tom periodu možete izvršiti transfere, vratiti se natrag itd.
Ako je vaš plan duže boraviti u Veneciji, bolje je odmah nabaviti takozvane karte turističkog prijevoza, drugim riječima putne karte nekoliko dana. Tada će boravak na otocima i kretanje po njima biti puno jeftiniji. Kartica se može kupiti za 1, 2, 3 dana ili u tjednu; košta 20, 30, 40 i 60 eura, a uključuje putovanje ne samo riječnim tramvajima, već i običnim autobusima.
- Važno je: dnevna karta vrijedi točno 24 sata od trenutka prvog kompostiranja. Primjerice, pogodili ste kartu 10. rujna u 09:00, tako da možete koristiti vaporetto do 9 sati 11. rujna bez ograničenja.
Najatraktivnija opcija za cijenu je trodnevna karta za 28 eura, ali dostupna je samo djeci i mladima od 6 do 29 godina. Preduvjet za kupnju takve karte je postojanje karte Rolling Venice. To zauzvrat košta 6 eura, ali dodatni popusti na njega su dostupni u trgovačkim centrima i muzejima u Veneciji.
Djeca ispod 6 godina uživaju besplatno vaporetto. Također je besplatno putovanje za korisnike invalidskih kolica i prateće osobe. Za sama kolica morate platiti 1,5 eura.
Važno je: gore navedeno odnosi se na sve rute osim 16, 19 i Alilaguna. Prema potonjem, brod ide do i do zračne luke Marco Polo. Put 16 povezuje Fusinu (Fusina, kamp u okrugu Mestre, na kopnu Venecije) i pristanište šetnice Zattere (Fondamenta delle Zattere), na putu 19 brodova koji idu od San Marca do otoka Chioggia.
- Preporučujemo čitanje: kako doći od zračne luke Treviso
Kako i gdje kupiti
Ulaznice se prodaju na vezovima, na prodajnim mjestima ACTV-a i prodajnim mjestima, te duhanom i kioscima. Ulaznica se može kupiti i na brodu (uključujući ako na pristaništu nema ureda za prodaju karata ili automata) - ali samo za jedno putovanje. U većini slučajeva možete plaćati, ne samo u gotovini, nego i kreditnom karticom.
- Da biste uštedjeli vrijeme, savjetujemo vam da planirate boravak u Veneciji, rezervirajte svoju kartu unaprijed putem interneta.
Nakon rezervacije dobit će vam se QR i PNR kôd, odmah po dolasku na željeznički kolodvor Santa Maria Lucia nećete ići u blagajnu, već u automat za prodaju na pomolu, ovdje je točka na karti. Tamo unesite svoj kôd i nabavite kartu. Ulaznica se može aktivirati bilo koji dan. Prtljaga je uključena.
Djeca ispod 6 godina putuju besplatno.
Primjerice, unaprijed ste kupili 48-satnu kartu i aktivirali je 10. listopada u 11:00 - vrijedit će do 12. listopada u 10:59. Preplata za takvu rezervaciju i uštedu vremena iznosi samo 3 eura.
Usput, sami stanovnici Venecije plaćaju puno manje za korištenje riječnih tramvaja, ali karte se po povoljnim cijenama mogu kupiti samo predočenjem odgovarajućeg dokumenta.
Pravila i savjeti
Ulaznice se moraju kupiti. Njihova se prisutnost redovito provjerava, novčane su kazne vrlo visoke: morat ćete platiti ne samo voznu kartu, već i administrativnu kaznu od 60 eura. Dopušteno je nošenje dječjih kolica u presavijenom stanju, jednog komada prtljage standardnih dimenzija (ne više od 150 cm u zbroju mjerenja), kao i ručne prtljage u iznosu od dva predmeta (ne više od 120 cm). Sve odozgo se plaća dodatno.
Kupljena karta mora se aktivirati pričvršćivanjem na validator i držeći ga dok se ne oglasi zvučni signal. To bi trebalo biti učinjeno na svakom vezu; ako niste aktivirali kartu prilikom ukrcaja, možda će vam biti izrečena novčana kazna. Morate spremiti kartu do kraja putovanja. Predstavljanje karte mornaru na ulazu u brod nije potrebno.
Slijetanje se izvodi tek nakon izlaska svih putnika; do ovog trenutka pristup zoni slijetanja strogo je zabranjen. Morate strogo slijediti upute mornara. Za putnike sa smanjenom pokretljivošću predviđene su posebne uvlačive platforme na koje se možete ukrcati.
Najbolja mjesta za prikaz su na pramcu ili krmi., Malo ih je, pa je bolje da hvatate riječni tramvaj na početnim stajalištima, tako da ćete imati više šanse da zauzmete željeno mjesto. Ne zaboravite da su na vaporettu samo mjesta u kabini potpuno zatvorena od vjetra i kiše. Ako sjedite na otvorenim mjestima, samo krov štiti vas od vremenskih prilika, a onda ne uvijek.
Toaleti nisu na svim vaporetima; mogu biti opremljeni plovilima koja idu dužim putovima.
Vaporetto nije turistički riječni autobus, već uobičajeni oblik javnog prijevoza, pa ga se u vrijeme užurba popunjava što je moguće više sjedećih i stojećih putnika. Imajte to na umu i pripremite se za izlaz unaprijed kako ne biste prošli željenu stanicu.
Pušenje je zabranjeno ne samo na vaporettu, već i na pozornici slijetanja.
Pažljivo pratite što se događa oko vas, ne držite dragocjenosti i novac na vidiku i na lako dostupnim mjestima: lopovi s džepovima se nalaze u Veneciji, kao i u bilo kojem popularnom turističkom gradu.
