Društvo

Giorgio Armani: 80 godina mode i stila

Od Piacenze do Hollywooda. Od prodavaonica Rinascente do mreže butika širom svijeta. Giorgio Armani ima 80 godina, tijekom kojih je stvorio jedinstvenu marku prave talijanske odjeće, koja je odavno postala modni klasik.

Sviđa mi se, sviđa vam se i vi. Ovo je omiljena fraza Giorgija Armanija, kralja mode, koji 11. jula 2014. godine puni 80 godina. Sviđa mi se, sviđa vam se i vi. To ponavlja svojim kolegama, dizajnerima s kojima radi, pouzdanim menadžerima koji ga posvuda prate. Članovi obitelji i stranci. Ako mi se sviđa, sviđa vam se i to: Giorgio nije pristalica "siva", mitske ne boje između sive i bež boje. Giorgio Armani je bijeli ili crni, za ili protiv, u ili van. S 40 ili 80 godina to nije važno.

Rođen je 11. srpnja 1934. u Piacenzi: u vrijeme kada se Italija uvalila u ponor fašizma, a svijet je krenuo u noćnu moru Drugog svjetskog rata. Ros Giorgio u normalnoj obitelji, proučavao je disciplinu kod oca i djeda, koji su ga odgajali snažnim karakterom, što mu je kasnije omogućilo da postane tvrd i odlučan poduzetnik. Karijera u modi za Giorgio započela je položajem ormara za prozore u mreži velikih trgovačkih centara La Rinascente. Imao je više od 40 godina kada je osnovao vlastitu tvrtku Giorgio Armani uz podršku stalnog prijatelja i pratioca Sergija Galeottija (Sergio Galeotti).

To je bio početak sna, pokušaja u kojem dob nije bitna. U obzir se uzimaju samo ideje i hrabrost. Zajedno su stvorili energičan, lagan, moderan izgled. Prvo za muškarce, zatim za žene. Giorgio je posjetio sve popularne u to vrijeme izdavače novina, predstavljajući svoje radove novinarima na ocjenu.

Godine 1980. imao je sreće: dobio je narudžbu za šivanje odjeće Richarda Gerea za film "American Gigolo". Ovaj je događaj označio početak istinskog uspjeha, simboliziranog postavljanjem Giorgija Armanija na naslovnicu časopisa The Times 1982. godine.

U osamdesetim godinama stilista je učvrstio svoj uspjeh u svijetu mode i zaradio priznanje i popularnost. Tijekom industrijskog procvata devedesetih Armani je postao vlasnik mnogih tvrtki koje proizvode proizvode pod svojim imenom. I kao i uvijek, na vrhuncu sreće sudbina počinje stavljati štapove u kotače: neočekivano, umre Sergio Galeotti, učinivši toliko mnogo za Giorgio i njihov zajednički slučaj. Armani nikad ne govori o ovom događaju, o boli i gorčini gubitka, a strogo je zabranjeno pitati ga o tome.

U međuvremenu, mnoge njegove tvrtke bave se svime što je na neki način povezano s modom: naočale, donje rublje, tajice, toaletna voda, kravate, kuće, hoteli i restorani. Giorgio Armani postaje četvrti najbogatiji čovjek u Italiji i jedan od pet najpoznatijih i najbogatijih stilista na svijetu. Sve kontrolira sam, ne propušta iglu u cijelom procesu dizajniranja i proizvodnje. Odijeva holivudske zvijezde, a Martin Scorsese hvali ga u dokumentarcu Made in Milan ("Made in Milan"). Središte Milana pretvara u središte mode, stila, hrane, u hotel na svoj imidž i sličnost. Isto vrijedi i za New York, Tokio, Pariz, London i Dubai: gdje god se Giorgio pojavi, sve postaje Armani. Bez ako i bez ali.

U 2000-ima Armani zatvara i otvara nove linije, s ponosom predstavlja kolekciju visoke mode Giorgio Armani Privé tijekom svoje svjetske turneje, stvara izložbu Eccentrico (Eccentric) i večeri One Night Only. Uskoro će druga tema za raspravu biti muzej povijesti branda Armani Silos, koji se otvara sljedeće godine u vezi s održavanjem izložbe EXPO u Milanu.

Tijekom proteklog desetljeća, neki su optuživali Armanija da gubi sjaj. Na to Giorgio grli poput lava, izjavljujući da mrzi modne revije i hiperboličku odjeću koje nude drugi stilisti: zanimaju ga samo stvarnost, klasika, jakne, hlače i njihov stvarni značaj. Vjeruje se i da je prodao svoj brend grupi L'Oréal, što Armani negira i tvrdi da, iako je živ, nikada neće prodati svoj posao, čak ni najmanji udio, čak i iglu. Sloboda iznad svega.

Ako mi se sviđa, sviđa ti se, ponavlja. Giorgio je doveo žene na vlast dajući im odjeću koju nikad prije nisu nosili. Giorgio je sve izgradio iz ničega, stvorivši svijet polutona u kojem ima više nijansi od tisuće duge. Armani je gotovo jedina doista povijesna talijanska marka. Ako mi se sviđa, sviđa vam se i: sretan rođendan, Senor Armani. Sve što vam se svidjelo svi su voljeli.

Pogledajte video: SEPHORA VIB SALE RECOMMENDATIONS 2017 (Travanj 2024).

Popularni Postovi

Kategorija Društvo, Sljedeći Članak

Milano kartica - kako uštedjeti novac za turiste u Milanu?
Milano

Milano kartica - kako uštedjeti novac za turiste u Milanu?

Napredni putnici mogu uštedjeti desetke eura u Milanu kupnjom Milano kartice putem interneta. Koje bonuse daje kartica? Za 24 sata karta košta 8 eura, za 48 sati - 14 eura, a za 72 sata - 19 eura. Uzmimo za primjer 48-satnu karticu Milana vrijednu 14 eura. Kartica već uključuje kartu za sve vrste prijevoza za 8,25 eura, tako da moramo pobijediti najmanje 14-8,25 = 5,75 eura.
Opširnije
U Milanu je otvoren prvi muzej za djecu
Milano

U Milanu je otvoren prvi muzej za djecu

Prekrasna Italija je poznata po svojim arhitektonskim spomenicima koji su izdržali test vremena, brojnim umjetničkim galerijama u kojima su pohranjena prava remek-djela i nevjerojatnim muzejima čiji se analozi ne mogu pronaći u cijelom svijetu. Za što vrijedi samo mnoštvo muzeja "hrane" za agroturizam: gdje drugdje, ako ne u Italiji, naučit ćete sve o tjestenini i maslinovom ulju ili katakombama kapucina.
Opširnije
Freska "Posljednja večera" Leonarda da Vincija u Milanu
Milano

Freska "Posljednja večera" Leonarda da Vincija u Milanu

Jedna od glavnih atrakcija Milana, zbog koje zapravo vrijedi doći u sjeverni glavni grad Italije, freska je "Posljednja večera" Leonarda da Vincija. Radi prilike da ga pogledaju u Milanu traže milijuni turista, bez obzira na godišnje doba. Crkva Santa Maria delle Grazie Izvorna freska nalazi se u crkvi Santa Maria delle Grazie na istoimenom trgu Milana.
Opširnije
Željezničke stanice u Milanu
Milano

Željezničke stanice u Milanu

U Milanu postoje tri glavne željezničke stanice: Milano Centrale, Porta Garibaldi i Cadorna. Prvi od njih služi vlakovima koji Milano povezuju sa cijelom Italijom i drugim zemljama (Francuska, Švicarska, Njemačka), ostale dvije uglavnom su povezane s prigradskim željezničkim vezama.
Opširnije