"Nećemo preživjeti samo na ulaznicama"
Općina Milano priprema uredbu: velike tvrtke imat će priliku dodati ime metro stanice u zamjenu za ulaganja i pomoć u izmjeni. No, ne slažu se svi s ovom odlukom. Basilio Rizzo, predsjednik Općinskog vijeća: „Grad se ne prodaje“
Projekt je osmišljen za svih stotina stanica milanskog metroa. Njegova zadaća nije samo poboljšati kvalitetu podzemne željeznice, uključujući ulaganje privatnih tvrtki, već i, konačno, baviti se katastrom poduzeća. Uostalom, ne uključuje barem 116 trgovina koje rade u milanskom metrou.
Ulazak u poseban katastar polovine postojećih trgovina koje još nisu evidentirane u njemu je tek početna faza projekta. Ova se igra na više načina odvija u fazi izmjene postaja, kada započne lov na sponzore.
Potonje privlači mogućnost povezivanja imena njihove tvrtke s nazivom stanice. Naravno, privremeno: na godinu ili dvije. I u zamjenu za novac ili remont unutrašnjosti, kako je objasnio Pierfrancesco Maran, član gradskog gradskog prijevoza.
Jer "ne možemo očekivati da će se usluge javnog prijevoza u budućnosti temeljiti samo na prodaji karata. Ne želimo ponovno podizati tarife, što znači da moramo razviti snažnu strategiju za stvaranje alternativnih prihoda."
Ideja o markiranju stanica podzemne željeznice nije nova. Na primjer, u Rimu je ove godine stanica Termini preimenovana u Termini-Vodafone. I usput, isti taj Vodafone u Madridu platio je oko tri milijuna eura za dvogodišnje brendiranje metro stanice Puerta del Sol.
Izravnu kontrolu nad projektom preuzet će milanski bankomat za upravljanje javnim prijevozom. Pretpostavlja se da će odluka o traženju sponzora biti objavljena u narednim tjednima. Ali sada, neki pojedinci izražavaju svoje neslaganje s projektom. Dakle, predsjednik općinskog vijeća Basilio Rizzo protiv je "da gradski elementi izgube jedinstvenost: privremeno sponzorstvo, to je dobro, ali identitet grada nije na prodaju". A predsjednik transportne komisije Carlo Monguzzi zahtijeva da "vjerodostojni sponzori budu besprijekorni u pogledu etike i otvorenosti za poslovanje".
Preuzmite detaljnu kartu metroa u Milanu PDF formatu
Treba spomenuti da je takva globalna modernizacija metroa prije svega povezana s održavanjem 2015. svjetske izložbe Expo 2015 u Milanu.
A kako bi se gradskim gostima olakšala navigacija, već je donesena odluka o preimenovanju nekih stanica smještenih u ključnim turističkim područjima. Nazivi će biti zamijenjeni s tri stanice nove linije M5 i jednom stanicom linije M2: sada će postaja Bignami postati Bignami-Parco Nord, San Siro Harar-Dessié preimenovat će se u San Siro-Stadio, San Siro Trotter promijenit će se u San Siro-Ippodromo, a Abbiategrasso će se prebaciti u Piazza Abbiategrasso. Na još šest zaustavljanja duž pruge M5 i dva duž M1 pojavit će se dodatni pokazivači smjera.
