Kupljeno za tisuće dolara i prodano za više od 21 milijun. Taj se posao isplati zabilježiti u analozima povijesti automobila, jer predmet trgovine nije ni više ni manje, već Ferrari. Preciznije, model iz 1955. godine 355 S, muzejski eksponat, kojeg je krajem prošle godine, nakon dugih privatnih pregovora, nabavio austrijski kolekcionar. Automobil je stajao dugi niz godina u skladištu, koji su ga svi zaboravili, ali ga je "iskopao" nesretni biznismen koji ga je uzeo k sebi i platio samo troškove skladištenja.
Unatoč činjenici da iznos transakcije nije apsolutni rekord u povijesti automobila - Mercedes Gran Prix iz istog razdoblja prodat je nešto ranije za 29,7 milijuna dolara - profit od toga vrtoglav je. I cijela povijest ovog automobila je bizarna i ne-trivijalna. Tijekom pola stoljeća putovao je svijetom, mijenjajući vlasnike: posjećivao je Sjedinjene Države, na istočnoj i zapadnoj obali, u Velikoj Britaniji i Japanu.
Sve je počelo u svibnju 1957., kada je Enzo Ferrari, koji je bio u potrazi za sredstvima kako bi financirao natjecanja svog trkačkog tima, a istovremeno nije imao mnogo izbora među kupcima, odlučio prodati 335 S u SAD-u.
Automobil je imao 12-cilindrični 4,1-litarski motor, što nije bilo dopušteno na međunarodnim natjecanjima i bilo je previše komplicirano za talijansko tržište, tako da je jedini izlaz bio prijevoz automobila u inozemstvo. Tako je, prema pisanju New York Timesa, uz pomoć Ferrarijevog distributera u Sjedinjenim Američkim Državama Luigija Kinettija, automobil bio u rukama bogatog Teksašana i strasnog entuzijasta motociklističkih utrka Alaina Connela.
Međutim, motor se i dalje pokazao problematičnim, pa je 1959. automobil opet poslan u Italiju na popravak: bio je to zadovoljstvo u to vrijeme, veliki novac, 70 tisuća dolara.
Kad je 335 S ponovno stigao u New York, Connell mu više nije trebao, a automobil je dugi niz godina stajao u skladištu na periferiji grada, sve zaboravljeno. Sve do trenutka kad ga je Gordon Tatum, prodavač rabljenih automobila iz Marylanda, slučajno pronašao i doveo kući, plaćajući vlasnicima skladišta samo nekoliko tisuća dolara za skladištenje automobila.
Iz Tatuma je automobil prošao najprije kod bogatog engleskog biznismena, a potom i do izvjesnog Japanaca. Početkom 90-ih, zahvaljujući ljubitelju trkaćih automobila Bruceu McCawu, 335 S se vratio u Sjedinjene Države, u Sydney. Odakle se opet preselila na Floridu, gdje je postala izlagač godišnje Ferrarijeve izložbe "Cavallino Classic show" u Palm Beachu. Tamo je popravljen njezin originalni motor. I tamo sam je vidio i odmah sam se zaljubio u austrijskog kolekcionara Andreas Mohringerkoji je obećao da će je pokupiti u Europu za bilo koji novac. 21,5 milijuna dolara ukupno.
