Prema nedavnoj studiji InfoJobs.it, 60% Talijana kreće se vlastitim automobilom. Istovremeno, 44% ispitanika radi manje od pola sata hoda od kuće
Rizik da se zaglave u prometnim gužvama, udisaju ispušnih plinova i troše vrijeme s drugim automobilistima plaše Talijane mnogo manje od vjerojatnosti da ostanu bez automobila. Ova vrsta prijevoza je neprikosnoveni lider u odabiru prijevoznog sredstva stanovnika Italije. 60% intervencionara odgovorilo je da za dolazak na radno mjesto koriste svoj automobil. Samo jedan od deset Talijana (točnije 10,7%) koristi javni prijevoz na putu do posla. Do takvih rezultata u svojoj studiji došli su stručnjaci InfoJobs.it, koji su također otkrili da više od 88% Talijana ne dijeli put s kućnim poslom ni sa kim, dok 5,6% ljudi putuje s kolegama.
"Studija je provedena na temelju ankete od 400 zaposlenika koje je odabralo osoblje iz baze zajednice. Geografski gledano, intervencionisti su raspoređeni po cijelom nacionalnom teritoriju: od velikih prijestolnica s redovnim javnim prijevozom do malih sela u kojima je sav prijevoz isključivo privatni", objašnjavaju zaposlenici InfoJobs.it , Moglo bi se odlučiti da izbor pogodnog prijevoznog sredstva između kuće i posla ne ovisi o preferencijama radnika, već o udaljenosti, ali gotovo 44% ispitanika radi manje od pola sata od kuće (37,5% na sat, 1,6% više ).
Dok mali dio sretnika odlazi raditi pješice (3,3%), intervencionisti koji odaberu bicikl ili vlak izgledaju poput crnih ovaca: samo 1,5% radnika bicikl je odabralo kao prijevozno sredstvo, a 5,6 putuje vlakom % onih koji koriste javni prijevoz.
"S obzirom na to da prilično velik dio ispitanih ljudi živi u provincijama i svakodnevno radi u gradu, vožnja vlakom nije im baš zgodna, a vožnja motorom također je teška i opasna, posebno po kiši."
"Naravno, bicikl nije i ne može biti rješenje problema kroničnog nedostatka javnog prijevoza u Italiji", komentirala je ThinkBike, udruga koja promiče biciklizam u zemlji.
Međutim, „zajednički oblici putovanja“ mogli bi vam pomoći: vlak u kombinaciji s najamom bicikla ili vlaka plus najam automobila. Uostalom, ozbiljna konkurencija između dva načina prijevoza nikada neće doći: neće biti rata automobila s biciklima. Nitko nije 100% biciklista ili 100% motorist. Stoga, prije nego što negdje odemo, moramo se zapitati: kako mi je povoljnije doći do mjesta gdje moram ići?
