Italija je nevjerojatno mjesto u kojem po četvornom metru ima puno zanimljivih znamenitosti, prekrasnih pogleda, arhitektonskih remek-djela. Zemlja je poznata širom svijeta zahvaljujući takvim "nehrđajućim" vrijednostima kao što su izvrsna kuhinja, izvrsno vino, sunčano vrijeme i gorući karakter lokalnih stanovnika. Ako pitate ženu što je Italija za nju, vjerojatno ćete čuti riječi poput visoke mode i sjajnog šopinga. Čovjek će bez oklijevanja nazvati nogomet i najljepši automobil - Ferrari.
Ovaj članak će se fokusirati na znamenitosti, koje savršeno kombiniraju profinjeni ukus i pripadnost automobilskoj industriji - ovo je visoka zgrada poznatih proizvođač guma Pirelli (Grattacielo Pirelli).
Povijest tvrtke Pirelli
Početkom 1872. mladi Talijan Giovanni Batista Pirelli postavio je temelje za proizvodnju proizvoda od gume u svojoj domovini. Tvrtka je dobila ime G.B. Pirelli & C. i bavila se proizvodnjom širokog asortimana proizvoda od meke gume. Na raspolaganju su Pirelli i njegovi drugovi bili mala tvornica, kupljena ukupnim novcem. Nekoliko kemijskih tehnologa nagomilalo je razvoj kemijskog sastava proizvoda, uključujući šefa tvrtke koji je stekao visoko obrazovanje u ovom području u Švicarskoj. Sama proizvodnja zahtijevala je rad nekoliko desetaka radnika.
Krajem 19. stoljeća stručnjaci tvrtke razvili su poseban sastav za izradu biciklističkih guma.
Pirelli je 1894. podnio patent za svoj prvi izum.
Kako je automobilska industrija počela dobivati sve veću popularnost, tvrtka se zainteresirala za proizvodnju guma. Pirelli i Co. dobili su patent za automobilske "cipele" 1901. Već nakon 4 godine, zasebna jedinica koncerna Pirelli počela se baviti potrebama motocikala i automobila.
Pirellijevo uranjanje u trke
Da bi pokazao visoku razinu proizvodnje i pružio dobru reklamu za svoju proizvodnju, Pirelli sponzorira tim trkačkih automobila. Aktivno sudjelovanje u raznim trkačkim disciplinama nije prošlo nezapaženo, kako za tvrtke koje proizvode automobile, tako i gledatelje. Godine 1907. tim Pirellija pobijedio je na putu Pariz-Peking, što je imalo sjajan utjecaj na status tvrtke.
Prvi i Drugi svjetski rat snažno su osakatili europsko gospodarstvo, naravno, također je stradala automobilska industrija. Ni Pirelli i Co. nisu bili u najboljim okolnostima. 50-ih godina prošlog stoljeća na čelu tvrtke bio je sin osnivača - Alberto Pirelli. Upravo je on došao na ideju da podrži ne samo moto sport, već kraljicu utrka Formule 1. Marke gume donijele su pobjedu timovima Alfa Romeo, Trident i, naravno, Ferrariju. Ferrarijev automobil brzih brzina, dopunjen gumama Pirelli, pod nadzorom trkača Alberta Askarija, nevjerojatan je talijanski trio koji je zablistao u svijetu utrka F-1 1952-53.
1956. godine Pirelli je napustio F-1 da bi započeo s razvojem novog revolucionarnog proizvoda.
Povratak automatskim utrkama dogodit će se tek 1981. godine, kada se obvezuju "obući" konje iz Lotusa JPS-a i Tolemana. A 1983. godine mladi brazilski dječji vrtić vozit će automobile Toleman (sada Benetton) Ayrton Senna, Nakon toga, Pirelli će proširiti svoju klijentelu timovima Brabham-BMW, Minardi, Ligier, Osella, Renault. Trostruki svjetski prvak u utrkama Formule 1, Nelson Piquet osvojio je mnogo lijepih pobjeda 1985., 86, 89 i 91 na vatrenim kuglicama naoružanim gumama Pirelli.
Moderan izgled Pirellija
150 godina kontinuiranog istraživanja u proizvodnji mekih gumenih proizvoda donijelo je Pirelli i Co. brojne inovacije i napredne nalaze. Interesi koncerna podijeljeni su u dva velika dijela: proizvodnja guma (Pirelli Guma) i gumenih proizvoda širokog asortimana (Pirelli). Svi proizvodni pogoni obuhvaćaju oko 20 tvornica smještenih u Italiji i inozemstvu. Nastavljajući dugu tradiciju, Pirelli održava kontakt sa svijetom sporta - pruža financijsku potporu milanskom nogometnom klubu Internazionale, a ekskluzivni je dobavljač guma za F-1 i rally utrke. Privatne gume Pirelli, ako mogu tako reći za proizvode poznate marke, proizvodi se za automobile, motocikle i skutere. U isto vrijeme, postoje razne kolekcije guma dizajnirane za gradsku pokrivenost, stazu za trkače, za loš teren i slično. Ljudi koji kupuju Pirelli gume tako naglašavaju njihov status, ljubav prema brzini i udobnosti na cesti. Trošak standardnog seta guma ove talijanske marke doseže nekoliko tisuća eura, ali iskusni vlasnici automobila ne štede novac za svoje "konje".
Toranj Pirelli
Pravi ponos tvrtke je sjedište u Milanu, višekatni toranj Pirelli (Grattacielo Pirelli), poznat i kao Pirellone. Prema zamisli Alberta Pirellija, sjedište tvrtke trebalo je zaokupiti maštu stanovnika Milana i njegovih gostiju. Pored toga, lokacija zgrade bila je izravno povezana s poviješću tvrtke. Upravo se na tom području nekada nalazila prva tvornica G.B. Pirelli & C.
1950. godine dizajn zgrade s 32 kata dizajnirao je arhitekt Giovanni Ponti uz sudjelovanje inženjera Pierrea Luigija Nervija. Oba Talijana iskazala su inovativan pristup na području arhitekture i dizajna. Zahvaljujući njihovim odvažnim idejama, prvi neboder Milana dobio je oblik šesterokut (baza - 60 x 18 m), a ne izgled dosadne "opeke". Izgradnja visoke zgrade odvijala se od 1956. do 60. godine, a za to vrijeme građevinska tvrtka koristila je više od 30 tisuća kubika betonske mase. Najviša točka zgrade bila je 127 m iznad zemlje, ukupna površina - 1900 m2.
Glavni ulaz u zgradu odavno je okrenut Trgu Duca d'Aosta. Zatim, da bi se ušlo u toranj, bilo je potrebno popeti se stubama iznad svojevrsnog "brda", unutar kojeg je bila publika za prezentacije. Sada možete doći do glavnog ureda Pirellija s suprotne strane zgrade. Nekoliko dana u tjednu na krovu nebodera otvoren je pristup svima koji žele pogledati Milano s ptičje perspektive. Osim slikovite panorame grada, posjetitelji mogu razgledati i privremene izložbe, koje su često izložene u prostorijama Grattacielo Pirelli.
Dizajn interijera
Unutarnja dekoracija kule Pirelli može impresionirati posjetitelje puno više od ljepote vanjskog zrcala. Interijer je prožet idejama futurizma i funkcionalizma.
Podovi šik nebodera obloženi su gumom, koja služi kao svojevrsni simbol. Dvorana zgrade ukrašena je originalnim dekor elementom nalik divovskoj gumi.
U ovoj poslovnoj zgradi posjetitelji svuda čekaju neočekivana dizajnerska rješenja, pokazujući izvanredan talent ljudi koji su imali ruku u njenom stvaranju.
1960. godine zgrada Grattacielo Pirelli nadmašila je u svojoj visini glavnu plohu katedrale Duomo, na kojoj je ojačan kip Madone.
Prema gradskoj uredbi, nijedna zgrada nije trebala zasjeniti nebesko prebivalište kamene zaštitnice Milana.
Kako bi riješili nadolazeći sukob, arhitekti Kula odlučili su na svoj krov ugraditi točan primjerak svete Madone. Nažalost, 2002. mali se privatni avion srušio na gornje katove, uzrokujući značajnu štetu uredskom neboderu.
Trenutno je zgrada tvrtke Pirelli osmi po visini u Italiji i drugi u Milanu.
Mjesta u blizini kule Pirelli
Sjedište Pirellija nalazi se na središnjem kolodvoru u Milanu. Stara građevina iz 19. stoljeća rekonstruirana je u prvoj polovici 20. stoljeća i sada predstavlja znatiželjan primjer arhitekture. Ovo je jedna od najvećih željezničkih postaja u Europi, opremljena sa 24 platforme.
Pirellijev doprinos pop kulturi
1964. godine, u svrhu popularizacije marke Pirelli, uprava tvrtke okrenula se fotografu koji je radio s The Beatlesima, Robertu Freemanu. Glavni zadatak fotografa bio je snimiti prekrasne dame na pozadini vrućeg pijeska i azurnog mora. Na prvi pogled nisu postojale posebne reference na osnovnu djelatnost tvrtke.
Svake godine, s izuzetkom 1975–83, mlade perspektivne modne manekenke, glumice, pjevačice i druge dive povezane s kulturom i umjetnošću postaju heroine kalendara iz Pirellija. Fotografi koji su uspjeli postati poznati po neobičnim radovima vodili su postupak: Steve McCary, Mario Sorrenti, Karl Lagerfeld, Patrick Demarchelier, Richard Avedon, Annie Leibovitz, Bruce Weber i drugi. pirellical.com
Ideja o prodaji lijepih slika vozačima srednje klase i kamiondžijama na kraju se pretvorila u pravo umjetničko djelo popularne umjetnosti. Uspjeli smo je posjetiti kao manekenke: Sophia Loren, Naomi Campbell, Natalia Vodianova, Jennifer Lopez, Hilary Swank, Penelope Cruz, Christy Tarlington, Mila Jovovich, Adriana Lima, Heidi Klum, Keith Moss i mnoge druge zvijezde. Sve ove zapanjujuće ljepote savršeno se uklapaju u svijetli krajolik nebeskih mjesta: Majorke, Provanse, Tunisa, Sejšela, Jamajke, Kalifornije, Velike Britanije, Brazila, Kine, Bahama.
Sada prva izdanja kalendara love lovi kolekcionari i mogu koštati nekoliko desetaka tisuća eura! A predstavljanje svakog novog kalendara iz Pirellija pretvara se u društveni događaj za bogate i izabrane.
- Službena web stranica kalendara Pirelli: pirellical.com
- Službena web stranica Pirelli na ruskom: www.pirelli.com/tyre/ru/ru/homepage.html
