Firenca se ne može zamisliti bez njenog glavnog vodnog puta - rijeke Arno koja presijeca grad i stvara jedinstveni urbani prostor. Upravo se s njegovih nasipa otvaraju veličanstveni pogledi na drevne građevine, palače i katedrale, a šetnje rijekama ispod poznatih mostova na barchetto brodovima (barchetto) posebno su popularne među turistima.
Geografski podaci
Obala
Teče brežuljkastim krajolikom Firenze, rijeka Arno uvjetno dijeli grad na dva dijela, povezana s deset mostova.
Desna obala
S desne je strane povijesno središte toskanske prijestolnice. Ovdje su koncentrirani veliki restorani, trgovine, hoteli i glavne turističke atrakcije. Neke od najpopularnijih uključuju:
- Katedralni trg Duomo (Piazza del Duomo) i njegov jedinstveni hramski kompleks;
- Piazza della Signoria, gdje se nalazi Palazzo Vecchio, i veličanstvena lođa Loggia dell Lanzi s neprocjenjivim antičkim skulpturama i djelima renesansnih majstora poput Donatella, Michelangela (Michelangelo Bomelomelo) Ammannati);
- Stoljetna bazilika sv. Lovre (Basilica di San Lorenzo);
- Laurenzijeva knjižnica (Biblioteca Medicea Laurenziana) poznata po svojim rukopisnim zbirkama;
- Palača Medici Riccardi (Palazzo Medici Riccardi) - standard svjetovne zgrade rane renesanse;
- Piazza Santa Croce i istoimena bazilika, koja je grobnica poznatih ličnosti umjetnosti, kulture i politike Italije;
- Piazza della Santissima Annunziata najbolji je primjer renesansnih arhitektonskih oblika;
- Palazzo Strozzi i Palazzo Rucellai - primjeri palače arhitekture renesanse;
- Loggia del Mercato Nuovo (Loggia del Mercato Nuovo) - omiljeno mjesto gostiju Firenze koji žele kupiti suvenire i druge zanimljivosti.
Lijeva obala
Lijeva (južna) obala rijeke Arno naziva se Oltrarno i nekoć se smatrala staništem siromašnijih građana. Ovaj dio Firenze nazivaju „zelenim“ zbog slikovitih pejzaža brda i bogatstva primjera pejzažne umjetnosti koji su pažljivo sačuvani još od renesanse. Ovdje dolaze ne samo posjetitelji grada, već i lokalno stanovništvo kako bi uživali u prekrasnim pogledima. Turističko mjesto koje obavezno treba posjetiti je Piazzale Michelangelo, smješten između vrtova Boboli (giardino di Boboli) i parka Bardini (giardino Bardini).
Poplava
U povijesnim kronikama grada, koji se bilježe više od 900 godina, ima oko 56 referenci na poplave do kojih je došlo zbog činjenice da je rijeka Arno preplavila svoje obale.
Prvi datiraju iz 1177. godine. Gotovo svako stoljeće vodeni element nanio je katastrofalnu štetu stanovnicima toskanske prijestolnice. Najtragičnije u tom smislu bile su 1333, 1557, 1740 i 1844.
Posljednja poplava dogodila se 1966. godine i smatra se najvećom i najrazornijom. Tada su traženi deseci života ljudi, uništene i oštećene tisuće neprocjenjivih umjetničkih djela i arhitektonskih spomenika. Vode rijeke popele su se na razinu od 6 metara. Posebno su pogođena spremišta Nacionalne središnje knjižnice koja su izgubila više od trećine zbirke knjiga (milijun i pol primjeraka).
Mostovi
Veći dio firentinskih mostova uništila je njemačka vojska na kraju Drugog svjetskog rata, a kasnije je obnovljena ili obnovljena.
Nacističke snage koje su se povukle ostavile su samo Ponte Vecchio netaknutom. Četiri od deset mostova izgrađena su u drugoj polovici 20. stoljeća, uključujući moderne automobilske i željezničke inženjerske strukture koje su spajale obje strane grada.
Ponte Vecchio
Sastavljen od tri luka, most Ponte Vecchio (naziv je s talijanskog preveden kao "stari") zauzima vodeće mjesto na popisu najpopularnijih atrakcija toskanske prijestolnice. Datum izgradnje - 1345. Znakovito je da je podignut u onom dijelu rijeke gdje je nekoć, još u antičko rimsko doba, postojala manja građevina izrađena od drvenih podova i kamenih rekvizita koji su spajali obale. Autorstvo elegantnog i izdržljivog dizajna, koji je do danas ostao nepromijenjen, pripada arhitektu Neri di Fioravanteu.
Značajka mosta od 32 metra je niz čvrsto stojećih zgrada sa svake strane konstrukcije, te prisutnost promatračke palube u sredini. Do 16. stoljeća postojale su trgovine koje su prodavale meso i ribu, a koje su kasnije zamijenjene draguljarnicama koje postoje i danas. Zahvaljujući potonjem, most se zvao "Zlatni".
Ponte Alle Grazie
Moderni ponte alle Grazie (ponte alle Grazie) obnovljen je 1957. godine na mjestu starog mosta, koji su njemačke trupe uništile 1944. godine.
Jedinstvena građevina, stvorena davne 1227. godine, sredinom prošlog stoljeća smatrana je najdužom i trajnijom građevinom koja je spajala oba dijela grada.
Most je tijekom svoje duge povijesti pretrpio mnoge transformacije i više puta je moderniziran.
Svoje trenutno ime stekao je u 15. stoljeću zahvaljujući istoimenoj kapeli, koji se ovdje nalazio do 1876. zajedno s radionicama, trgovinama, samostanima i drugim zgradama.
Ponte Santa Trinita
Ponte Santa Trinita (Ponte Santa Trinita) sagrađena je sredinom XIII stoljeća. Nakon još jedne razorne poplave koja se dogodila 1333. godine, lagana drvena konstrukcija zamijenjena je kamenom, a 1557. godine most je stekao današnji izgled. Uništila ga je nacistička vojska 1944. godine, a 13 godina kasnije obnovljena, potpuno kopirajući svoj izvorni srednjovjekovni izgled.
Monumentalnost dizajna kombinirana je s elegantnim lukovima koji se uzdižu iznad vode, što stvara osjećaj lakoće i profinjenosti. Izvrsnost arhitektonskog stila pojačana je statuama postavljenim na ulazu u most i personificiraju godišnja doba.
