Talijanski vozači smatraju se najopasnijim u Europi. Ovaj zaključak donijeli su istraživači koji su nedavno proveli istraživanje na turističkom internetskom portalu Zoover i objavili ga u francuskom časopisu Auto Plus. Istraživanje je predstavljeno u obliku upitnika u kojem su stanovnici Europe zamoljeni da odaberu zemlju koju karakteriziraju najteži vozači.
U društvenom istraživanju sudjelovalo je oko 30 tisuća ljudi, od kojih mnogi nisu baš laskali automobilske sposobnosti Talijana. 23,7 posto ispitanika svrstalo ih je u najgore vozače u Europidrugo počasno mjesto otišli Grcima (15,6 posto), te osvojio broncu motke (14 posto). Deset najopasnijih i nesmotrenih vlasnika prava također su bili Nijemci (7,9 posto), Francuzi (7,7 posto), Nizozemci (5,6 posto) i Španjolci (5 posto). Nije zanemarena nominacija "Najtočniji i najpouzdaniji vozači".
Dakle, Finci su se pokazali najcjenjenijima u ovoj kategoriji: samo 1,5 posto smatralo je neprihvatljivim njihov način okretanja upravljača.
Vrijedi napomenuti da je još jedno nedavno istraživanje Talijana i automobila pokazalo da je 4 od 10 stanovnika sunčane zemlje provesti barem sat vremena dnevno vozeći seVećinom su to mladi. Više od 40 posto ispitanika reklo je da u automobilu provodi najmanje jedan sat dnevno, 34 posto njih je priznalo da vozila vozi 1-2 sata dnevno, 6 posto - do četiri sata, a 1 posto (u prosjeku su to mladi ljudi iz 18 do 24 godine) i gotovo žive iza "upravljača".
Samo 55 posto mladih Talijana ima na raspolaganju svoj automobil.
Istraživanje je otkrilo i razloge zbog kojih se stanovnici Italije zadržavaju za volanom: 47 posto ispitanika reklo je da se ovim vozilom koristi za posao, a 43 posto voli da vikendom putuje gradom zbog osobnih stvari. Žene obično sjede na vozačkom mjestu kako bi obavljale poslovne zadatke (67 posto) ili putovale na kratke udaljenosti (30 posto).
Vrijedi napomenuti da je jaka ekonomska kriza značajno osakatila dobrobit stanovnika sunčane Italije.
Sve je više ljubitelja brzine i lijepih automobila radije koristite bicikle, O tome svjedoče podaci o prodaji za ovu vrstu kretanja. Tako su Talijani 2012. godine kupili 200 tisuća bicikala više nego u prethodnoj, a među sretnim vlasnicima željeznih „konja“ bili su ne samo siromašni i ekonomični studenti, već i gospodarstvenici, pa čak i političari. Štoviše, mnogi od njih čak su pokušali prodati svoje sportske automobile i kupiti skromnije modele.
Ako u Italiji prije nije postojao toliki broj sportskih automobila kao u Moskvi, sada su postali još manji.
Poznati svjetski proizvođači luksuznih automobila, poput Ferrarija i Maseratija, sa žaljenjem su izvijestili kako Talijani ne dolaze toliko često u svoje salone, već se više vole voziti biciklima, što nije samo besplatno, već je i dobro za zdravlje.
