Vlasti otoka Giglio, uz obalu kojih se krstarenje brodom Costa Concordia srušilo u siječnju 2012., ozbiljno su zabrinute zbog krstarenja Costa Cruze upozorivši na moguće onečišćenje okoliša prilikom vuče broda u luku Genova.
Vuča Costa Concordia može prouzročiti određenu štetu vodama koje ispiraju otok Giglio, uz obalu s kojeg je brod potonuo 2012. godine. To je zaključak koji je brodska vlasnica dala u izvještaju o prijevozu Costa Concordia do luke Genove, gdje će brod biti demontiran. Dokument koji je pružio Costa Cruises kaže da je Tirensko more moglo biti zagađeno kemikalijama i uljima za vrijeme posljednjeg putovanja broda predviđenog za srpanj ove godine. U izvješću je tvrtka navela da bi moguće zagađenje bilo „privremeno i beznačajno“, ali je ipak pozvala na uporabu odgovarajuće opreme koja bi uklanjala štetne tvari iz vode nakon izvlačenja Costa Concordia.
Gradonačelnik Giglio Sergio Ortelli priznao je da je bio šokiran zbog čitanja dobivenih podataka. Prema Ortelliju, on se ozbiljno boji da bi ispuštanje kemikalija u more moglo ozbiljno utjecati na turističku industriju, koja je u regiji dobro razvijena. Opservatorij za zaštitu okoliša, talijanska agencija koja pomno nadzire pripreme Costa Concordia za uklanjanje, reagirala je krajnje negativno na izvještaj tvrtke, optužujući Costa Cruises za neadekvatno provođenje mjera za sprečavanje zagađenja.
Čelnik regije Toscana Enrico Rossi pozvao je vladu da intervenira. Franco Gabrielli, šef talijanske službe civilne zaštite, požurio je uvjeriti da će se vuča Costa Concordia i naknadno odlaganje brodice izvoditi u skladu sa svim sigurnosnim standardima i mjerama. Također je rekao da su sada pregovori o demontaži broda prošli u završnoj fazi.
Složena operacija postavljanja plovila na podvodnu platformu za prijevoz do njegovog posljednjeg odredišta zakazana je za 12. do 15. srpnja. Costa Concordia će svoje posljednje putovanje do luke, gdje će nakon nekoliko provjera biti u potpunosti demontiran. Talijanske vlasti tek su nedavno odlučile o mjestu na kojem će se demontirati ogromna obloga. U početku su prednost davali Turskoj, ali luka Genove pobijedila je na natječaju.
Krstarski brod Costa Concordia uletio je u grebene u blizini otoka Giglio 13. siječnja 2012. godine. Olupina broda odnijela je živote 32 putnika. Kapetan broda Francesco Schettino (Francesco Schettino) optužen je za nenamjerno ubijanje, nepažnju i prerano napuštanje plovila. Međutim, Skettino negira bilo kakvu umiješanost u tragediju, optužujući kormilara koji je pogrešno protumačio njegovu naredbu. Štoviše, bivši kapetan ne krije činjenicu da je nakon suđenja odlučan da se vrati na kapetanski most.
